Charyo elektrik yo pa machin ki pa-motorize, men se machin ki gen motè. Yon analiz detaye se jan sa a:
Definisyon veyikil a motè ak machin ki pa-motorize:
Dapre Atik 119 nan "Road Traffic Safety Law of the Road Traffic Safety Repiblik la Lachin," yon otomobil refere a yon machin wou kondwi oswa remoke pa yon inite pouvwa, yo itilize pou transpò sou wout, nan bi pou yo transpòte moun, transpòte machandiz, oswa fè operasyon jeni espesyal.
Veyikil ki pa-motorize yo refere a veyikil kondwi pa moun oswa bèt pouvwa epi yo itilize pou transpò sou wout, osi byen ke machin tankou chèz woulant motorize pou moun ki andikape ak bisiklèt elektrik ki mache ak yon inite pouvwa men ki gen vitès maksimòm, pwa san chaj, ak dimansyon ki satisfè nòm nasyonal ki enpòtan yo.
Analiz de pwopriyete yo nan charyo elektrik:
Chariot elektrik yo se machin wou kondwi pa yon inite pouvwa (anjeneral yon motè elektrik) epi yo itilize pou transpòte machandiz oswa fè operasyon jeni espesyal.
An jeneral, konsepsyon charyo elektrik yo pa satisfè nòm pou machin ki pa-motorize yo. Pa egzanp, vitès maksimòm ki fèt yo, pwa san chaj, ak dimansyon yo ka depase limit espesifye pou machin ki pa-motorize.
Konklizyon:
Dapre definisyon pi wo a ak analiz, charyo elektrik, paske yo mache ak yon inite pouvwa epi yo anjeneral yo itilize pou transpòte machandiz oswa fè travay konstriksyon, pa satisfè kondisyon ki pa-veyikil a motè epi yo ta dwe klase kòm machin.
Se poutèt sa, lè yo opere sou wout, charyo elektrik yo dwe konfòme yo ak règleman machin ki enpòtan yo, ki gen ladan men pa limite a kalifikasyon kondwi, règ kondwi, ak kondisyon sekirite.
